隨著杭金衢高速公路、金麗溫高速公路的建成通車，金華市“1小時公路交通圈”（即1小時以內從金華城區到達各縣、市城區）基本建成，金華市陸路交通樞紐的功能更加突顯。杭金衢高速公路成為金華接軌上海的“綠色通道”，也是金華連接西南各省的“黃金通道”，它將金華融入了以上海為中心的“長三角”都市經濟圈和杭滬、杭寧、杭甬高速公路經濟帶之中；還將溝通衢州及將開工建設的黃（山）衢（州）南（平）高速公路，使金華成為四省九地市的龍頭；杭金衢高速公路開通以後，使金華市區“擁有”了車程在30分鐘至180分鐘內的5個機場︰義烏機場、溫州機場、杭州機場、寧波機場和上海機場。金麗溫高速公路打開了金華至溫州的口子，同時使金華進入甬台溫及溫州至福州的高速公路網，使金華有了一個快捷的出海口。在建的甬金高速公路將于2005年底建成通車，是浙江中西部及內陸腹地連接東部沿海深水港的重要通道，建成通車後將使“杭金衢”、“上三線”、“甬台溫”等三條高速公路串聯成網，形成方便快捷的高速公路網絡，它連接金華、紹興、寧波，形成橫跨浙江中部、東部的黃金紐帶，使中國陸路交通主樞紐的金華市和位居國內貨物吞吐量第二位的港口城市寧波實現強強聯合，使甬、金兩市實現優勢互補，資源共享。已通過交通部立項批復且即將動工建設的台金高速公路將金華和浙江最具活力的台州拉近了距離。諸（暨）永（嘉）高速公路是省高速公路主骨架網 “十八連”中的一連，其基本走向是諸暨—東陽—磐安—仙居—永嘉；該高速公路與杭金衢、甬金、金麗溫和溫州繞城等高速公路相交，是5縣市連結沿海的大通道，全長約250多公里，省政府提出，2007年前諸暨——仙居段建成通車，屆時，我市所有縣（市、區）將通高速公路，高速公路網結構將更趨完善。規劃中的臨金高速公路也是省高速公路主骨架網“十八連”中的一連，起點為臨安市的千秋關（安徽省界），終點為金華市，路線連接杭徽、杭新景、杭金衢和金麗溫高速公路，成為縱貫浙江西部地區的一條重要公路干線；與安徽省高速公路網遠景布局規劃相呼應，臨金高速公路往北延伸進入安徽境內後，可經安徽宜州市與申蘇浙皖高速公路西延的安徽境內段相接，不僅可以促進浙江西北部和皖北地區的經濟發展，也將進一步完善這一區域的路網結構。金華繞城高速公路作為全省“二縱”之一縱的杭金衢高速公路的組成部分立項，建成後市區將形成80公里的高速環線。完整的公路網絡使公路的通行能力極大提高，公路網的服務水平明顯提升。永康至東陽高速公路也在規劃當中，建成後，將進一步加大浙中城市群的內聯力度，市域內高速公路網將更加完善。

　　方便、快捷、舒適的交通運輸條件，為金華社會經濟的發展帶來了新的機遇。